不正確操作給大型柴油發電機組帶來的損害

大型機組在使用過程中有很多規則，有些不可取的操作會影響柴油發電機組的壽命
第一點 機油不足時運行發電機組。此時會因機組機油供給不足造成各部件摩擦副表面供油不足情況，使潤滑的質量變差，導致機組的異常磨損或燒傷。為此柴油發電機在起步前和柴油發電機運轉的過程中要注意觀察機油的油面情況，要做好由缺油而引起拉缸、燒瓦等故障問題。
第二點 柴油發電機在機油壓力過低的情況下工作運轉。需要注意的是由于機油壓力過低，我們潤滑系不能實現正常的機油循環和壓力潤滑，使機組各個潤滑的部位得不到充足的機油，從而造成摩擦面潤滑不良，導致摩擦表面損壞或異常磨損，非常容易發生拉缸、燒瓦等故障問題。因此柴油發電機組在使用過程中，要多多留心觀察機油壓力表或機油壓力指示燈的指示情況。如果發現機油壓力低于規定壓力時，建議立即停車，排除故障后再繼續運行。
第三點 柴油發電機組熄火前猛轟油門。高速運轉情況下的發電機組如果停止運動，其巨大的慣性會使曲柄連桿機構和配氣機構的零件受到不同程度的損傷，從而縮短使用壽命。同時，若是猛轟油門而過量進入氣缸的燃油，由于來不及完全燃燒沿氣缸壁流下，沖淡潤滑油，使油膜強度減弱，造成潤滑變壞，磨損增大。此外，還會使活塞、氣門及燃燒室積碳增加，并容易引起噴嘴堵塞和活塞咬死。因此，建議發電機組熄火前應先卸除負荷，低速運轉幾分鐘后再熄火，可以更好的保護發電機組。
第四點 柴油發電機組在少水以及柴油機溫度過高時突然向機內加冷卻水。發電機組在缺水過熱情況突然向機內加冷卻水，會使缸蓋、缸套、缸體等部件因冷熱劇烈變化而產生裂紋，影響壽命。因此，發電機組溫度過高時應先卸除負荷，稍微提高轉速，待水溫下降后將柴油機熄火，再將散熱器蓋擰松，排出水蒸氣。必要時需要向散熱器或貯水箱緩慢地注入冷卻水，不要一次性地注入冷卻水，以免炸裂缸蓋和缸體等，已造成更多不好的問題。