柴油發電機組在使用過程中的誤區操作

很多人在使用柴油發電機組的過程中存在一定的錯誤理念認為是對機組的保護，其實這些操作反而會造成機組的損壞
一、柴油機水溫應低一點水泵不會出現氣蝕現象
  柴油機的水溫使用要求有明確規定，但一些操作人員卻喜歡把出水溫度調得很低。他們認為水溫低，水泵中不會出現氣蝕現象，冷卻水(液)就不會中斷，使用中有保險系數。
  其實水溫只要不超過95℃就不會發生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，如果水溫過低，對柴油機的工作極為有害。
  1、溫度低，氣缸內柴油燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期增長，發動機工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環等零部件的損壞，功率降低，經濟性降低。
  2、燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。
  3、燃燒的柴油可能稀釋機油，使潤滑情況變壞。
  4、燃料燃燒不完全而形成膠質，使活塞環卡在活塞環槽內，氣門卡住，壓縮終了時氣缸內壓力降低。
  5、水溫過低機油溫度也低，機油變稠，流動性變差，機油泵泵油量少，以致發電機組供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤滑不良。
二、柴油發電機組轉速應低一點
  許多操作員不愿柴油機在正常轉速下工作，他們認為轉速低些不會出故障。其實，過低的轉速也會帶來一些不良后果：
  1、過低的轉速會減少柴油機的輸出功率，降低其動力性；
  2、過低的轉速會導致各部件工作轉速下降，將惡化部件的工作性能，降低機油泵的輸出壓力等；
  3、降低了柴油機的儲備功率，使本來應處于正常工作的柴油機處于滿負荷或超負荷工作狀態；
  4、轉速過低使聯動機構工作機械的轉速也降低，就會降低工作的機械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚程等。