在使用柴油發電機組時，不可避免地會遇到機組故障，需要進行維修。維修的感覺很簡單。事實上，在維修方面仍有很多問題。本文簡要列舉了柴油發電機組維修中存在的一些問題。
1、發電機組檢修不能正確區分和分析缺陷：一些維修人員不知道設備的機械結構，原理不明確，沒有認真分析缺陷的原因，不準確識別缺陷部位，因此拆卸維修設備，結果不僅清理了原有的缺陷，而且可能出現新的問題。因此，當機械出現缺陷時，必須經過檢測設備進行檢測，如果沒有檢測設備，則可以通過傳統的缺陷鑒別方法"詢問、查看、檢查、嘗試"等，結合設備的結構和操作原理，確定缺陷的最可能位置。根據從簡單到混亂、第一表面然后內部、第一組件和隨后的部件的順序。
2、盲目更換部件：比較難識別和清理發電機組的缺點，但不能是大大小小的部件，只要認為零件可能造成缺陷，就進行更換試驗。因此，不僅缺點沒有得到清理，而且不應該更換的部件也可以隨意更換。一些有缺陷的零件，如發電機、齒輪泵等，都可以進行修復和修復，這些零件可以在沒有雜亂無章的維修過程中進行修復。在維修過程中，應根據缺陷現象認真分析和找出缺陷的原因和部位，并通過修復可以修復的零件的方法來恢復技術功能。
3、不注重對零部件配合開敞空間的檢測：在普通柴油發電機修理、活塞與缸套合作開敞空間、活塞環“三間隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞間隙、制動蹄間隙、主傳動齒輪嚙合開口空間、軸承軸向與徑向開敞空間、氣門桿與閥門導管協同開敞空間等方面，各種型號都有嚴格的要求，在修理、調整或更換不符合開敞空間要求的部件時，有必要對其進行測量。在實際維修中，由于設備部件不測量配合空隙，導致軸承早期磨損或燒蝕、柴油發電機燃料油、起動困難或爆燃、活塞環斷裂、機械零件沖擊、漏油、漏風等現象。有時甚至由于零部件配合空間不當，造成嚴重的機械損壞。
4.在維修設備時，將部件放回原處：對于修理設備，一些備件和設備有嚴格的指導要求；只要設備和人才正確，保證零件的正常運行。部分零件的外部特征不明顯，正負兩種都可以作為設備。在實際操作中，如果結構和設備不清楚，則經常處于反向狀態，導致發動機缸套、不等氣門彈簧、發動機活塞、活塞環、電扇葉片、齒輪泵側板、骨架油封、推力墊圈、推力軸承、推力墊圈、擋油環、噴油泵柱塞、離合器碰撞盤轂等發動機缸套損壞、機械故障、設備損壞等。最脆弱的人。導致設備后設備的異常操作，導致設備的缺點受到攻擊。因此，在維修人員進入設備部件時，必須掌握零部件的結構和設備方向要求。
5.維修方法不規范：在修理柴油發電機組的情況下，沒有采取正確的維修方法，因此應急方法是應急“修理”和“無治愈”現象較多。..例如，經常遇到的“焊接修理”就是一個例子，一些部件可以修理，但有些貼圖是節能的，但經常采用“焊接和死亡”的方法；為了使柴油發電機“有強度”，增加了人工大功率噴射泵的供油量和噴油器的噴油壓力，這些非正規的修理方法只能用于緊急情況，但在很長時間內不能使用。因此，有必要找出缺陷產生的原因，并采取正式的修復方法對缺陷進行清理。
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