柴油發電機組的冬季使用和保養要注意什么？

柴油發電機組在冬季使用和保養時應注意的事項：
一、避免過早放水或不放置冷卻水。熄火前，柴油發電機組怠速運轉，等待冷卻水溫度降至60℃以下，水不熱，熄火防水。如果冷卻水過早排放，則柴油發電機組在溫度高時會突然收縮和破裂。當防水時，柴油發電機組中的殘留水應當完全排出，一側將凍結膨脹，從而使主體破裂。
二、避免隨意選擇燃油。冬季低溫使柴油的流動性變差，粘度增加，不易噴涂，導致霧化和燃燒變差，導致柴油發電機組功率下降和經濟性能下降。冬季應選擇凝固點低、點火性能好的輕柴油。一般要求柴油發電機組的設置點低于當前季節7℃的局部最低溫度。
三、不要使用明火來幫助啟動?？諝鉃V清器不能拆卸，用浸漬在柴油中的棉紗點燃，使進氣管點火啟動。這樣，在不過濾的情況下，灰塵的空氣將直接吸入氣缸，導致活塞、氣缸和其它部件的異常磨損，并將使柴油發電機組工作粗糙并損壞機器。
四、忌用明火烘烤油底殼。以免使油底殼內的機油變質，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機器磨損。冬季應選用低凝點的機油，啟動時可采用機外水浴加溫的方法來提高機油溫度。
五、忌啟動方法不當。冬季，有的駕駛員為能夠快速啟動柴油機，廠采用無水啟動的非正常啟動方法。這種做法會對機器造成嚴重損壞，應禁止使用。正確的預熱方法是先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內連續注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時，再關閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉曲軸，使各運動件得到適當預先潤滑，然后再行啟動。
六、柴油發電機組忌低溫負荷作業。柴油發電機組啟動著火后，有些司機迫不及待的立即投入負荷作業。著火不久的柴油發電機組由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動副的摩擦表面，會引起機器嚴重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油發電機組啟動著火后，應以低中速空轉幾分鐘，等冷卻水溫度達到60℃時，再投入負荷作業。
七、避免不注意機體的保溫。冬季溫度偏低，這使得柴油發電機組在運行過程中溫度過低。因此，在冬季充分利用柴油發電機組，保溫是關鍵。在中國北方，冬季使用的柴油發電機組應配備隔熱套、保溫幕等防冷設備。此外，恒溫器在柴油發電機組的加熱中起著重要的作用。